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奔驰的各个级别有什么含义,中国的车市会是什么样子

这两天走到大马路上就常常在想,十年以后还是这些马路,但马路上驰骋的车子会变成什么样子呢?

问:奔驰的各个级别有什么含义?

2005年路虎才刚刚进入中国,豪华越野车市场还没有形成,这类车型没有。顶级豪华车在那时还跟传说一样。D级车价格特别昂贵,销量
也少的可怜。C级车老百姓常见的就只有老A6。B级车刚刚开始百花齐放,涌现出了雅阁、蒙迪欧、老君威、老帕等车型,但价格是那么的高高在上,能买一辆B
级车对小老百姓来说就跟梦想成真差不多。国产紧凑SUV好像只有CR-V哇,RAV4还没有国产导致它的价钱放现在能买5系了。那时候20+的车是商务
车,10+的车偶尔也会出现在商务场合,买车没有不加价的!

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下面谈谈个人的看法△奔驰全系轿车命名

在没有轿车车型CLA、CLS和SUV车型GLA、GLC、GLE、GLS出现前

澳门新葡亰平台游戏网站,奔驰轿车车型是以A级、B级、C级、E级、S级命名的;而奔驰跑车车型是SL命名的,比如SLC(SLK)、SLR、SLS,AMG
GT除外;而奔驰的SUV车型则以G级、GL级、M级、ML级命名;而MPV
车型以R级、V级命名。而皮卡车以X级命名。其他奔驰房车以及迈巴赫就不说了。△奔驰轿车命名

以轿车来讲A是紧凑车型、C级是中型车、E级是中大车型,S级是大型车。

在轿车CLA、CLS和SUV车型GLA、GLC、GLE、GLS出现后

CLA成为了A级车也就是紧凑车型,CLS成了中大型车,也就是最后一个数字代表车型属于紧凑还是中大车型。△奔驰轿车命名

SUV车型以GLA也是紧凑车型,GLC是中型车,GLE和GLS当然是中大和大型车了。意思就是GL代表SUV,而GL后面的字母代表车型的轴距或车型的级别。以前还有GLK,现在没有这个命名了。△奔驰轿车命名

改来改去基本上还是以A、B、C、E、S这几个级别来代表轴距或级别的。△奔驰轿车命名

就拿跑车来说,也是以SLC、SLS、SL、SLR命名,跑车基本上没啥变化,都是SL开头命名的。△奔驰轿车命名

奔驰的车型设计运动化和年轻化了

当下的奔驰大部分轿车设计带点轿跑造型了,很受年轻人喜欢,设计成商务前脸(立标)和运动前脸(大标),商务前脸稳重,运动风格的前脸霸气。△奔驰E级AMG

自从改了造型后,奔驰销量暴涨,当然级别也是相对下降一些,但是真的是造型颜值改变了销量,主力销量还是C级和E级车型。△奔驰E级内饰

以前总觉得奥迪好看以及霸气的大灯,现在奔驰的造型以及大灯真不输奥迪,个人销量上涨跟奔驰的设计风格大大滴有关系。

奔驰的内饰就更加没得说了!

现在B级车已经与商务无缘,从各大车厂的B级车都开始走操控、运动路线而几乎完全放弃了后排。C级车开始慢慢的走进寻常百姓家,40左右的落地价格也能小
小的满足一下车主的面子需求,感觉挺像10年前大众对B级车的态度。至于D和顶级豪华车,也随着人民生活是平的日渐提高而经常能在马路上见到。现在很火的
SUV我认为马上就会进入衰退区间,原因有三,一是人们买SUV为的是视野、空间、舒适等,满足这三个条件,GL8之类的大面包完胜SUV。二是价格,看
一看国外发达国家对SUV的定位,各级别SUV和各级别轿车处于同一个价格水平,而中国的SUV完全是在越级销售,B级车配紧凑SUV、C级车配中型
SUV、D级车配中大型SUV、全尺寸SUV都奔150万去了,这是病态也导致SUV售价远高于成本,国人迟早会发现这一点而抛弃SUV。三是操
控,SUV有着那么高的重心,开起来那是一个难受,现在人们还停留在享受虎实的外观高昂的售价带来的满足感,而未曾关注到车辆性能之本身,有待一日,汽车
完完全全走进百姓家,与面子无关的时候,SUV的好日子也就过完了。

奔驰的乘用车共分为17个级别,分别是:A级(超小型豪华两厢轿车);B级(超小型豪华多功能车MPV);C级(紧凑型行政轿车、双门轿跑车和敞篷车);E级(中型行政级轿车);S级(大型豪华轿车);SL级(大型敞篷跑车)SLC级(以C系列底盘为基础的敞篷跑车)CLA级(小型豪华轿跑车);CLS级(中型豪华轿跑车);G级(中型豪华越野车型);GLA级(超小型豪华运动型多功能车);GLB级(紧凑型豪华Crossover);GLC级(紧凑型豪华运动型多用途车);GLE级(中型豪华运动型多用途车);GLS级(全尺寸豪华运动型多用途车);V级(多用途厢式车);AMG GT级(高性能跑车);AMT GT4级;X级(豪华皮卡)。

奔驰——最早可追溯到1886年奔驰专利汽车和1901年的梅赛德斯,而前者则是汽车之父,他发明了世界第一辆汽油动力汽车。其品牌口号则是“The
best or nothing”(惟有最好)。

“开宝马,坐奔驰”,最让奔驰引以为傲当属奔驰S级,在过去的半个多世纪间是奔驰的连续旗舰车型(虽然有些时间奔驰推出了更为奢华的迈巴赫,但是销量并不如人意)。

奔驰的S来源于德语“Sonderklasse”本身的含义便是“特殊的级别”,背后的含义是“专为特殊的人而造的汽车”。奔驰在1954年推出首款S级轿车,主要竞争对手为1977年开始上市的宝马7系,和2002年上市的奥迪A8系列、雷达萨斯LS等。奔驰S系列除了标准版本以外,还有AMG开发的性能版本——S65
AMG。

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下面小编详细的回答一下奔驰的各个级别有什么含义?

奔驰乘用车

A级(紧凑型轿车,有两厢和三厢)

B级(紧凑型MPV)

C级(中型豪华轿车,有偏商务型的立标和偏运动型的大标)

E级(中大型豪华商务轿车,有偏商务型的立标和偏运动型的大标

S级(大型豪华商务轿车,S级轿跑及S级敞篷轿跑)

迈巴赫(**大型高端豪华商务轿车,同级别的有宾利、劳斯莱斯**。因为现在改用奔驰S级命名,所以归为奔驰系列名下。从基本款的138.08万到高配版的303.88万,还有顶级加长版的Pullman,将近6.5米长的车身,市场价格在1500万左右。当然,目前的市场行情,迈巴赫全系都是加价提车的,个别除外。)

SL级(大型敞篷跑车,如 SL400)

SLC级(以C系列底盘为基础的敞篷跑车)

CLA级(紧凑型豪华轿跑车,有两厢和三厢)

CLS级(中型豪华轿跑车,西安奔驰“漏油事件”女车主买的就是这款CLS300)

G级(专业级豪华越野车,近几年的网红车,加价几十万正常中规的只有G500,像G550、G63、G350柴油版、G级4X4平方,都是平行进口。)

GLA级(超小型豪华运动型多功能车)

GLB级(紧凑型SUV,据说北奔国产的年内上市,对标别摸我X1,性价比应该不错,还是比较期待的一款车车)

GLC级(紧凑型豪华SUV)

GLE级(中型豪华SUV,有普通版跟轿跑版)

GLS级(全尺寸豪华SUV,性价比很高,平行进口车型选择性更好)

V级(MPV,就是商务车,比艾尔法便宜很多,改装空间很大。有进口的和国产福建威霆,一个是商务接待、一个是拉货的。不过现在估计没人买威霆拉货了,改装一下B格也不低)

AMG GT级(高性能跑车,绿魔应该听说过吧)

X级(豪华皮卡)

十年之后的情景,那时我国的生产力极大提高,社会物质财富远超现在,汽车已经完全走入寻常百姓家,已经与面子没什么关系,可能十年时间有点短,但这一定是
汽车工业大发展方向。两厢车、旅行车、大面包将是市场上最受欢迎的车款。两厢车的运动性、操控性能、空间便利性无可比拟,旅行车就是个大型两厢车操控有
好,为什么不买,大面包指的是GL8、埃尔法、贵士之类的现在还叫豪华公务舱的汽车,大面包无可比拟的大空间、舒适性会给他带来极好的销量,道路质量的提
升也是人们不再钟情于SUV,或许皮卡也会有一个连续涨停般的奇迹,但这得看政策,涡轮会大行其道,4驱更多的是为了行驶稳定性,手动不在是廉价的象征!

最后:以上就是小编详细的回答,希望可以帮到大家,喜欢小编的记得点赞转发关注,有什么不懂得可以私信告诉我,我会第一时间给大家回复。

奔驰、宝马、奥迪作为德国的汽车工业的三驾马车,有着自己鲜明且容易记忆的车型命名方式,今天我就来给大家扒一扒,找到规律之后就可以更加方便的记忆车型的分类和命名,奔驰目前的车型命名越来越有规律了。

奔驰以字母顺序命名轿车,宝马以数字命名轿车、奥迪以字母加数字命名轿车

举个例子,奔驰的常规轿车从小到大依次是,A级、C级、E级、S级,而宝马的轿车则是1系、3系、5系、7系,奥迪对应的是A3、A4、A6、A8。分别代表紧凑型轿车、中型轿车、中大型轿车、大型轿车。

奔驰以GL为前缀命名SUV车型,按照字母顺序区别SUV车型级别

上面说了轿车大小级别是以A级、C级、E级、S级来分的,其实奔驰的SUV车型也是按照这个规律来的,只不过SUV车型的前缀是GL,所以奔驰的SUV车型按照级别大小依次是GLA、GLC、GLE、GLS。他们的命名也不是胡乱取的,一般来说后面的字母相同的车通常都是一个平台的车型。所以说奔驰的SUV跟轿车是一一对应的关系。同理宝马的SUV跟轿车也是同样的命名方式,不过宝马的SUV前面会加一个X,比如说X1、X3、X5、X7,分别对应1系、3系、5系、7系。

奔驰轿跑车型以CL为前缀,按照字母顺序区分车型级别

常见的奔驰四门轿跑有奔驰CLA、CLS,双门有C级轿跑、E级轿跑,他们所对应的奔驰轿车分别是奔驰A级、C级和E级,也就是说他们是属于一个平台的轿车版本和轿跑版本。同理奥迪和宝马也有同样的车型,不过通常这些跨界车都是以非常规命名方式出现的,比如奥迪轿车的尾数通常是双数,而轿跑车型都是单数,如奥迪A5、奥迪A7,宝马也是同样,不过宝马是双数车型为轿跑,比如说宝马4系、宝马6系。

奔驰的性能车的车型命名是以普通车型加上AMG后缀组成

奔驰的性能车主要以AMG为代表的,像奔驰的一些普通车均可以变成性能版本,比如有A级的AMG、C级的AMG,SUV也有GLC的AMG版本,反正就是奔驰的任何一款车基本都可以变成AMG版本。说起奔驰的AMG就不得不提宝马的M-power和奥迪的RS,基本上命名方式一个套路,不过是奥迪、宝马把RS和M加大了普通车型名称的前头。如宝马M3、M5,奥迪的RS4、RS6。

奔驰一些小众车的命名独一无二

奔驰的小众车命名基本不遵循奔驰以上车型的命名规律,比如说奔驰越野车的王者-奔驰G级,小众两厢车奔驰B级、奔驰MPV车型V级、R级,以前的一些老车型的命名也被新车型替代,如之前的奔驰GLK换代之后就变成可奔驰GLC。总的来说奔驰的车型命名方式越来越有规律,车型的等级也越来越清晰,这样也更好的让人记住各个车型的特点。

目前汽车业界不同的品牌之间,车型命名方式也大多不尽相同,个人总结了下,大致分为两种,一种是不带特殊意思,比如别克,凯越、英朗、威朗、君威、君越,基本上很难从字面去判断该车型属于什么级别,有没有什么特殊含义。另一种是直接含有车型等级划分的,这一点在某些豪华车型上表现最为明显,就像宝马、奔驰、奥迪,他们的命名方式,我们通常可以判断出该车型的级别或者其他信息。那么,如题所示,奔驰的命名方式究竟表达了什么呢?我们今天就来探讨下这个问题。

目前奔驰乘用车总共17个级别车型,基本上囊括了现有汽车行业的全部种类车型,单从这点上来看,就能体现出奔驰作为汽车行业的鼻祖,所蕴含着不俗的实力。由于有些车型在国内基本上见不到,所以就总结了十三个国内比较常见的车型含义以供大家参考。

A级是小型单厢车、C级为小型轿车、E级为中级轿车、S级为高级轿车、M级为SUV、G级为越野车、V级为多功能厢式车、SLK为小型跑车、CLK为中型跑车、SL为高级跑车、CL为高级轿跑车、SLR为超级跑车、AMG为高性能官方改装车

但是,这17个级别的命名方式,可能已经难以在持续下去,梅赛德斯-奔驰全新命名体系于2015年开始陆续启用,并首先应用于梅赛德斯-奔驰旗下的SUV车型。按照车型发展计划,到2020年梅赛德斯-奔驰将在全球市场提供超过30款车型,其中将至少有11款全新车型。全新命名体系将更清晰、更具逻辑性。

在全新的命名体系中,车系名称都会由1~3个的大写字母来组成,新的命名方式将会围绕A、B、C、E、S
5种主要车型,可能会有部分车型依然沿袭原有的命名方式,而绝大部分将会以字母组合的形式,体现不同车型之间的区别。

例如,奔驰的SUV车型将继续使用其越野车鼻祖G级车的”G”字母,第2个字母将会使用在奔驰历史车型上出现最多的”L”,起到链接的作用,而第3个字母才是真正表达该车型和级别的关系。说的再清楚一些,就是GL代表SUV,如果在GL后面加上A、C、E、S,就变成了GLA、GLC、GLE、GLS,由于这些车型是基于不同的轿车平台打造而来的SUV车型,因此4款车型级别也就不尽相同。

综上所述,虽然奔驰的车型多而庞杂,但只要掌握了它的命名规律,其实分清楚他的车型很简单。这种方法也使用绝大多数品牌车型,只不过不同车型命名方式和手法不同,或许会出现些小偏差,但只要抓住逻辑,车型辨别其实相当容易。

在国内,BBA可能一直都是豪华车的代表品牌,它们分别是奔驰、宝马和奥迪,一直以来它们都霸占着一部分中国汽车市场。不过这些年来要说改变比较彻底的可能要数奔驰,不难看出这几年奔驰的轿车基本上都是走的轿跑风格,这对有些年轻人来说可能是难以拒绝的。不过有些人看车可能都是通过车标来识别的,不知道奔驰的几个级别。那么你知道奔驰各个级别的差别和尾标数字的含义吗?看完你或能明白。

有些人可能知道轿车一共分为A、B、C、D四个档次,而汽车厂们旗下也有相对应的车型,其中奔驰的A级就对应了轿车的A级车水准,是入门级紧凑车型。对应B级的是奔驰的B级系列,比较适合用做家用车。奔驰的E级则对应了C级轿车,奔驰轿车在E级的时候就已经开始重视商务元素了。最后就是豪华轿车中的王者,奔驰S级,它对应着D级车,是作为奔驰的旗舰车型面世的。

然后就是尾标数字。其实不光是奔驰,基本上所有汽车厂商的车型都带有尾标,其中尾标数字意味着这款车的级别。而且一款车的尾标数字越大同时也就说明这款车的配置越丰富,这不仅体现在实用功能上,就连内饰和发动机也会产生差异。就拿奔驰E级
来说,奔驰E级常规版本分为E200、E300和E320三个,其中E200是低配版本,而E300相比于E200配置要丰富一些,E320则是奔驰E系顶配版本。除了常规版本以外有些车型尾标数字后面还会带有字母L,这说明这款车是加长版。

(转自天下未来车)

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